1級土木施工管理技士 過去問
令和5年度
問16 (選択問題 問16)
問題文
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問題
1級土木施工管理技士試験 令和5年度 問16(選択問題 問16) (訂正依頼・報告はこちら)
- 供用中の道路に近接するベントと架設橋桁は、架設橋桁受け点位置でズレが生じないよう、ワイヤーロープや固定治具で固定するのが有効である。
- 箱形断面の桁は、重量が重く吊りにくいので、吊り状態における安全性を確認するため、吊り金具や補強材は現場で取り付ける必要がある。
- 曲線桁橋の桁を、横取り、ジャッキによるこう上又は降下等、移動する作業を行う場合は、必要に応じてカウンターウエイト等を用いて重心位置の調整を行う。
- トラス橋の架設においては、最終段階でのそりの調整は部材と継手の数が多く難しいため、架設の各段階における上げ越し量の確認を入念に行う必要がある。
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この過去問の解説 (3件)
01
この問題で覚えておくポイントは、鋼道路橋です。
鋼構造物の分野かつ選択問題なので、苦手な方は避けても良いかもしれません。
適当です。
不適当です。
箱形断面の桁は、吊り金具や補強材は工場制作で取り付ける必要があります。
箱型断面の桁は重量が重いため、工場で取りつけて吊りの安全性を確認します。
ボックスカルバートも同様です。
適当です。
誤った作業を行うと、ねじれ、傾き及び転倒などのトラブルが起きてしまう可能性があります。
適当です。
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02
以下、解説です。
正答となります。
受け点位置は荷重に耐えれる場所である必要があるため、ずれが生じてはいけません。
不正答となります。
現場での取付は、作業効率のロスや安全性低下になりうるため、工場で取付けられることが一般的です。
正答となります。
曲線桁橋は、カウンターウエイト等の調整機械により、調整を行います。
正答となります。
通常のI桁や箱桁よりも、部材数も多いトラスは、架設の各段階における上げ越し量の確認を行います。
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03
鋼道路橋の架設は、特に構造物の特性や安全対策に注目しましょう。
適当です。
供用中の道路に近接する架設では、架設橋桁とベントの位置ずれは大変危険です。
ワイヤーロープや固定治具でしっかりと固定することで、安全性を確保できます。
適当ではありません。
箱形断面の桁の吊り金具や補強材は、事前に工場で取り付けられていることが一般的です。
現場での取り付けは、作業効率の低下や品質の低下につながる可能性があります。
適当です。
曲線桁橋の桁は、形状が複雑で重心が偏りやすいです。移動中に転倒する危険性があるため、カウンターウエイトなどで重心位置を調整することは非常に重要です。
適当です。
トラス橋は部材と継手の数が多く、構造が複雑です。最終段階での調整は困難なため、各段階での上げ越し量を厳密に管理することで、所定の位置に桁を設置することが重要です。
架設工法では、クレーンベント工法、ケーブルクレーン工法など、様々な工法があります。
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