1級土木施工管理技士 過去問
令和8年度
問23 (専門土木 問3)

不適切です。

耐候性鋼材は、表面に緻密な保護性の錆層を形成し、内部の鋼材が腐食するのを抑える材料です。

一般的な鋼材は、錆が進行すると鋼材の厚さが減少し、強度が低下するおそれがあります。

一方、耐候性鋼材は、表面に形成された保護性の錆層が、雨水や酸素などの侵入を抑える働きをします。

これにより、腐食の進行を遅らせ、鋼材の板厚減少を抑制できます。

不適切です。

高力ボルトとは、大きな力に耐えられる高強度のボルトのことで、橋の鋼材同士を接合するために使用されます。

耐候性鋼橋では、主要な構造部材だけでなく、ボルトなどの接合部分にも適切な耐候性能が必要です。

そのため、一般に主要構造部材と同等以上の耐候性能を持つ耐候性高力ボルトを使用します。

耐候性高力ボルトは、耐候性鋼材と同じように、錆による腐食の進行を抑える性質を持っています。

ステンレスボルトは腐食に強い性質を持ちますが、耐候性鋼橋に使用する高力ボルトとして、通常指定されるものではありません。

適切です。

桁端部とは、橋桁の端にあたる部分のことです。

桁端部は、橋の継ぎ目などから雨水が入り込んだり、道路に散布された凍結防止剤の塩分が付着したりしやすい場所です。

水分や塩分がたまりやすい環境では、耐候性鋼材であっても、十分な保護性の錆層が形成されない場合があります。

その結果、ほかの部分よりも腐食が進みやすくなり、橋全体の耐久性に差が生じるおそれがあります。

そのため、腐食しやすい桁端部には、必要に応じて塗装などの防食対策を行うことが重要です。

これにより、腐食しやすい部分の耐久性を高め、橋全体の耐久性をできるだけ均一に保つことができます。

不適切です。

付着塩分量とは、鋼材の表面に付着している塩分の量のことです。

耐候性鋼材は、塩分が多く付着すると、保護性の錆層が十分に形成されず、腐食が進みやすくなる場合があります。

そのため、施工中は鋼材の表面に塩分が付着していないか、適切に確認する必要があります。

特に、鋼材は工場で製作された後、現場への輸送や保管、架設などの作業を行います。

これらの作業中にも、海からの塩分や凍結防止剤などが付着する可能性があります。

したがって、付着塩分量の検査は製作完了時点だけでなく、輸送・保管・架設などの状況に応じて実施することが重要です。

塩分の付着が確認された場合には、必要に応じて洗浄などの処置を行います。