1級土木施工管理技士 過去問
令和8年度
問35 (専門土木 問15)

適切です。

オーバーレイ工法とは、既にあるアスファルト舗装の上に、新しいアスファルト混合物を重ねて舗装する工法です。

舗装の表面にひび割れやわだち掘れなどが生じた場合に、路面の状態を改善するために使用されます。

ただし、既設舗装にひび割れがある状態で、そのまま新しいアスファルト混合物を重ねると、下のひび割れが新しい舗装にも現れることがあります。

この現象をリフレクションクラックといいます。

そのため、ひび割れが生じている路面では、必要に応じて次のような対策を行います。

・シール材注入：

既設舗装のひび割れにシール材を注入し、雨水の侵入などを防ぎます。

・リフレクションクラック対策：

ひび割れ抑制シートなどを使用し、下の舗装のひび割れが新しい舗装に広がるのを抑えます。

このように、既設舗装のひび割れを適切に処理してから、新しい舗装を重ねることが重要です。

不適切です。

表層・基層打換え工法とは、傷んだアスファルト舗装の表層や基層を取り除き、新しいアスファルト混合物に入れ替える工法です。

表層とは道路の最も上にある舗装の層で、基層とは表層のすぐ下にある層のことです。

橋の上にあるアスファルト舗装では、その下にコンクリート床版が設けられている場合があります。

コンクリート床版は、橋を通行する自動車などの荷重を支える重要な構造部材です。

そのため、床版に不陸があって舗装の厚さが一定でなくても、床版を切削して平らにすることは適切ではありません。

床版を削ると、コンクリートの厚さが不足したり、内部の鉄筋を保護するコンクリートの厚さが薄くなったりして、橋の強度や耐久性に悪影響を与えるおそれがあります。

不陸がある場合には、床版を傷つけないように既設舗装を撤去し、必要に応じてアスファルト混合物などで高さを調整することが基本です。

適切です。

薄層オーバーレイ工法とは、既設のアスファルト舗装の上に、薄い加熱アスファルト混合物の層を重ねる工法です。

通常のオーバーレイ工法よりも薄い層を施工するため、舗装の厚さをあまり増やさずに、路面の状態を改善できます。

この工法は、主に路面の細かなひび割れや表面の傷みなどに対して使用されます。

また、舗装の損傷が大きくなる前に補修することで、道路を長持ちさせる目的でも利用されます。

このような方法を予防的維持工法といいます。

予防的維持とは、道路が大きく傷んでから修理するのではなく、傷みが小さいうちに補修し、舗装の寿命を延ばすことです。

ただし、路盤や路床など、舗装の下の部分に大きな損傷がある場合には、薄層オーバーレイだけでは十分な補修効果が得られないことがあります。

適切です。

切削工法とは、舗装表面にできた凹凸や盛り上がった部分を、専用の機械で削り取って平らにする工法です。

例えば、車両の通行によって路面にわだち掘れや波状の変形が発生した場合などに利用されます。

切削することで、路面の平坦性を回復させ、自動車が走行しやすい状態に改善できます。

ただし、切削工法は、基本的に路面の凹凸を削り取る応急的な補修方法です。

そのため、舗装の内部に変形や損傷の原因が残っている場合には、表面を平らにしても、再び凹凸が発生するおそれがあります。

例えば、アスファルト混合物が交通荷重によって変形しやすい状態になっている場合、切削だけでは根本的な改善になりません。

そのような場合には、切削オーバーレイ工法や打換え工法などによって、損傷の原因となっている部分を補修することが必要です。