1級土木施工管理技士 過去問
令和8年度
問47 (専門土木 問27)

1級土木施工管理技士試験 令和8年度 問47（専門土木 問27） （訂正依頼・報告はこちら）

• スラブ軌道は、列車通過による軌道変位が生じやすいため、日常的な保守が必要であるが、地盤沈下等が生じても軌道整備で補修できるメリットがある。
• 軌道変位の増大は、脱線事故につながる可能性があるため、定期的な検測等により、軌道変位の状態を常に把握し、不良箇所に対し速やかに適切な補修を行う。
• レールの損傷原因は、レールの製造不良、軌道の保守不良、長期間使用による疲労、腐食等があげられ、一般的には、二つ以上の原因が競合し発生する。
• レールの摩耗は、直線区間ではレール頭部に、また、曲線区間では曲線の外側レールに顕著に生じる。

• 1
• 2
• 3
• 4

解答する

次の問題へ