1級土木施工管理技士過去問
令和8年度
問81 (施工管理法問15)

道路舗装の品質管理における「測定対象」、「品質特性」及び「試験の方法」に関する組合せとして、適当でないものはどれか。

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問題

1級土木施工管理技士試験令和8年度問81（施工管理法問15）（訂正依頼・報告はこちら）

道路舗装の品質管理における「測定対象」、「品質特性」及び「試験の方法」に関する組合せとして、適当でないものはどれか。

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この問題では、道路舗装の品質管理（路床・路盤・表層および舗装材料）における「測定対象」、「品質特性」、および「試験・測定方法」の組み合わせの正確性について問われています。

それでは問題を見てみましょう。

選択肢1. 測定対象：路床　　品質特性：支持力　　試験の方法：平板載荷試験

記述の通りです。

路床の支持力を評価する試験として「平板載荷試験（K値の測定）」や「現場CBR試験」が用いられます。

選択肢2. 測定対象：表層　　品質特性：対摩耗性　　試験の方法：ベンケルマンビームによる測定

ベンケルマンビームによる測定は、舗装表面に荷重をかけた際の「たわみ量」を測定する試験であり、「対摩耗性」を測定する試験ではないことから、品質特性との組み合わせは誤りです。

※対摩耗性の評価にはラベリング試験等が用いられます。

選択肢3. 測定対象：路盤　　品質特性：締固め度　　試験の方法：RI計器による密度測定

記述の通りです。

路盤等の締固め度（現場密度）の測定には、砂置換法や「RI（ラジオアイソトープ）計器による密度測定」が用いられます。

選択肢4. 測定対象：アスファルト混合物　　品質特性：針入度　　試験の方法：針入度試験

記述の通りです。

アスファルトの硬さ・粘度等の品質特性を評価する手法として「針入度試験」が用いられます。

まとめ

道路舗装における主な品質管理試験と品質特性をまとめたので、合わせて整理しておくとよいでしょう。

ベンケルマンビーム試験 / FWD（たわみ量測定装置）： 舗装構造全体の「たわみ量（支持力・剛性）」を測定する。

平板載荷試験： 路床・路盤の「地盤支持力係数（K値）」を測定する。

現場CBR試験： 路床の「支持力比（CBR値）」を測定する。

砂置換法 / RI密度計： 路床・路盤の「現場密度（締固め度）」を測定する。

マーシャル安定度試験： アスファルト混合物の「安定度（破壊荷重）・流動値・密度・空隙率」を測定する。

カンタブロ試験： 排水性（多孔質）アスファルト混合物の「飛散抵抗性（すり減り抵抗性）」を評価する。

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